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村田首款,將同時實現(xiàn)高達1GHz頻帶的寬頻帶噪聲對策和支持大電流的汽車用片狀鐵氧體磁珠商品化
Time: 2022-12-02 Read: 907


株式會社村田制作所(以下簡稱“本公司”)已將村田[敏感詞](1)可在100MHz~1GHz頻帶的寬頻帶內降低噪聲并且支持高達2.3A大電流的“BLM21HE系列”片狀鐵氧體磁珠(以下簡稱“本產品”)商品化。本產品于2022年11月開始量產。

  • (1)本公司調查結果。作為在100MHz~1GHz頻帶的寬頻帶范圍內降低噪聲,同時支持高達2.3A大電流的產品是村田[敏感詞]。

近年來,為了使用ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))獲取行駛環(huán)境信息、減輕車輛重量并簡化設計,人們正在推進將無線技術引入汽車控制系統(tǒng)。這些無線通信使用GHz(千兆赫)頻帶的高頻電波。確保高頻通信性能需要靜噪對策,而現(xiàn)有的GHz頻帶或更低頻帶也需要靜噪對策,針對寬頻帶噪聲的靜噪元件可有效實現(xiàn)上述對策。此外,EV(電動汽車)和HEV(混合動力汽車)需要電力驅動電路,該電路中有大電流流過。再加上無線通信在制造設備和工業(yè)機器人中的應用也正在發(fā)展,作為這些設備中的電源噪聲對策,需要支持大電流并包含高頻的寬頻帶靜噪元件。

因此,本公司通過將多年來在靜噪元件開發(fā)中培養(yǎng)的材料、結構設計以及內部電極技術優(yōu)化,開發(fā)了降低100MHz~1GHz頻帶的寬頻帶噪聲,并且支持高達2.3A的大電流的靜噪元件。使用本產品有助于包括V2X(2)在內的ADAS等控制系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

  • (2)V2X(Vehicle to Everything): 將汽車與汽車(V2V: Vehicle to vehicle)或汽車與道路標識、紅綠燈等基礎設施(V2I: Vehicle to infrastructure)通過無線通信連接并共享信息的系統(tǒng)的總稱。它是用于自動駕駛的周邊信息共享的關鍵,因此政府正在考慮強制裝備

本公司今后將繼續(xù)致力于開發(fā)滿足市場需求的靜噪元件,為汽車和工業(yè)設備的功能提升做出貢獻。

主要特長

  • 支持寬頻帶噪聲和大電流
    可降低100MHz~1GHz頻帶的寬頻帶噪聲并支持高達2.3A的大電流的村田[敏感詞]片狀鐵氧體磁珠。
  • 尺寸小
    2012尺寸(2.0mm×1.25mm×1.25mm)
  • 低直流電阻
    直流電阻低,可抑制發(fā)熱并降低功耗

主要規(guī)格

型號 阻抗典型值 額定電流 直流電阻 [敏感詞]工作溫度 用途
Ohm mA Ohm或更小 °C
at 100MHz at 1GHz 85°C 125°C 150°C
BLM21HE802SN1 8000 850 650 500 - 0.70 125 民用
BLM21HE472SN1 4700 750 850 600 - 0.40 125 民用
BLM21HE122SN1 1200 450 1600 1100 - 0.11 125 民用
BLM21HE601SN1 600 450 2300 1500 - 0.055 125 民用
BLM21HE802SH1 8000 850 650 500 - 0.70 125 動力總成
BLM21HE472SH1 4700 750 850 600 - 0.40 125 動力總成
BLM21HE122SH1 1200 450 1600 1100 - 0.11 125 動力總成
BLM21HE601SH1 600 450 2300 1500 - 0.055 125 動力總成
BLM21HE802BH1 8000 850 650 500 10 0.70 150 動力總成
BLM21HE472BH1 4700 750 850 600 10 0.40 150 動力總成
BLM21HE122BH1 1200 450 1600 1100 10 0.11 150 動力總成
BLM21HE601BH1 600 450 2300 1500 10 0.055 150 動力總成

用于動力總成用途的產品符合AEC-Q200(3)

  • (3)AEC-Q200: Automotive Electronics Council制定的車載電氣元件可靠性測試標準

主要用途

構成V2X的控制系統(tǒng)或wBMS(4)等車載電源電路、民用電源電路等

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